Рыбалка в Челябинской области Просмотр темы - Ремонт эхолота

Рыбалка в Челябинской области Просмотр темы - Ремонт эхолота

  Основной параметр при выборе датчика для эхолота - место его установки на лодке. Самыми распространенными, которыми комплектуются продаваемые эхолоты - транцевые датчики.
  При установке вблизи гребного винта датчик работает в сложных условиях неоднородной возмущенной среды, при выходе катера на глиссирование большинство из них перестают работать корректно или же не работают вообще.
Типичная установка датчика эхолота на транец  В большинстве случаев используется стандартная установка датчика эхолота на транец катера. В этом случае датчик постоянно находится в воде и торчит немного ниже корпуса. Датчик имеет хороший теплоотвод и перегрев его невозможен. Крепления датчика эхолота изготовлено из пластика, поэтому дешевле других датчиков и способов их крепления.

  Такая установка рекомендуется для корпусов менее 8 метров, таких как гидроциклы и катера с подвесными и стационарными двигателями. Не рекомендуется для установки на быстроходные катера.
Неправильная установка датчика эхолотаПравильная установка датчика эхолота  Ригельные крепления приспособлены к углам транца 3° - 16°. Для углов, превышающих 16°, необходима коническая прокладка из пластика, дерева или металла для того, чтобы установленный датчик эхолота был слегка наклонен вперед относительно ДП корпуса.

  Кроме простоты установки этот способ имеет определенные недостатки - датчик можно отломать, при движении катера за выступающий датчик будет цепляться трава, поверхностный мусор - притопленые бутылки и полиэтиленовые пакеты, которые быдло любит кидать в воду. В случае наезда на скорости на палку или бутылку датчик будет отщелкиваться, в этот момент эхолот уже не будет работать.

2. Установка датчика эхолота внутри корпуса катера

Датчик эхолота сквозной  Датчик, работающий сквозь корпус лодки - гарантированно работает только на стеклопластиковых лодках с предварительной подготовкой места установки. (Есть информация, что работает и на дюралевых и алюминиевых корпусах - но не у всех. Очень плохо работают или не работают эхолоты DSI).
  После зачистки и обезжиривания места установки, он просто приклеивается изнутри под необходимым углом.
  Именно в этом типе представлены высокоэффективные глубоководные датчики мощностью от 1 до 4 кВт, которые применяются на глубинах от 300 - 3000 м, а также для океанской и морской рыбалки.
  Датчик эхолота для крепления внутри корпуса катера (так называемый сквозной) - приклеивается эпоксидной или полиэфирной смолой непосредственно к внутренней части корпуса катера.
  Так же устанавливают на пластилин, герметик, жвачку и эпоксидку - сравнительных характеристик для этих материалов нет.
  Данный способ установки не будет работать в деревянном, алюминиевом или стальном корпусе катера или в корпусе сэндвич (которые имеют воздушные полости).
Установка датчика эхолота  При такой установке датчика эхолота, сигнал передается и принимается через корпус лодки. В результате, существует потеря сигнала и следствие этого - снижение детализации и уменьшение глубины сканирования.
  Другими словами, вы не будете иметь возможность читать так глубоко, или обнаружить рыбу, с датчика в корпусе, как если этот же датчик будет смонтирован на транце или установлен через корпус катера.
  Устанавливать датчик эхолота надо в том месте корпуса, где нет пробкового дерева или структурной пены, которые являются плохими звуковыми проводниками. Датчик необходимоустановить там, где стекловолокно хорошо заполнено смолой и нет пузырьков воздуха, которые увеличивают потери сигнала.
  У меня так были вклеяны датчики эхолотов Navman FISH 440 и HUMMINBIRD Piranha MAX 240, предназначенные для крепления на транце - работали очень хорошо. После ремонта стеклопластикового корпуса и наклейки дополнительного слоя стекломата HUMMINBIRD Piranha MAX 240 стал работать значительно хуже.

3. Врезные датчики для установки в днище лодки

Врезной датчик эхолота  Следующими по популярности идут врезные датчики для установки в днище лодки - существует большое разнообразие форм и материалов. Главное достоинство этих датчиков - качество работы на больших скоростях, их можно ставить на суда и яхты любых размеров, а гребные винты не будут создавать помехи в их работе.
  Для врезных датчиков очень важна их правильная установка - чтобы излучение было строго вертикально. Датчики этого типа изготавливаются из разных материалов: пластмассы, бронзы и нержавеющей стали, для подбора к материалу корпуса судна. Например, пластмассовые датчики не ставят на деревянные суда, так как дерево разбухает и датчик может треснуть. Бронзовые датчики нежелательны на алюминиевых и стальных судах из-за электрохимической коррозии. В зависимости от толщины обшивки подбирается высота корпуса датчика.
  Так как днище в месте установки редко бывает горизонтальным, датчики изготавливаются с предустановленным углом излучающего элемента 0°, 12° или 20°.
  Данный тип датчиков устанавливается через отверстие, просверленное в днище катера и выступает непосредственно в воду. Этот тип преобразователя обеспечивает лучшую пропускную способность для сигнала эхолота.
  Сквозной датчик эхолота устанавливается в перед винтом, рулем, килем или того, что может создавать турбулентность или кавитацию.

4. Датчики с наклонным элементом

Датчик с наклонённым излучающим элементом  Датчик с наклонённым излучающим элементом создан специально для килеватых корпусов. Он позволяет компенсировать килеватость днища в месте его установки, тем самым обеспечивая максимальное качество работы эхолота при минимальном выступе датчика из днища. Угол отклонения излучателя состовляет 6 - 12 градусов.
  Такой датчик монтируется через отверстие, просверленное в днище катера и контактирует непосредственно с водой. Наклоненные преобразователи имеют такую ​​же производительность, как и врезные.
  Наклоненный датчик эхолота устанавливается в перед винтом, рулем, килем или того, что может создавать турбулентность или кавитацию.

  Надо учесть, что чудес не бывает, и стоимость среднего по цене датчика, запросто может доходить до 50% стоимости эхолота.

Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками фото. Поделитесь новостью Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками с друзьями!
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 37
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 67
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 19
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 40
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 50
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 30
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 100
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 51
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 77
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 30
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 9
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 31
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 37
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 14
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 34
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 11
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 42
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 17
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 7
Ремонт датчика эхолота humminbird 160 своими руками 28